Amadou Lamine Ndiaye sur le crash du vol HS 125: "Nous interrogerons tous les gens qui devraient l'être "

7 Commentaires

1. 

   Anonyme

   En Septembre, 2015 (09:25 AM)

   Vous les journalistes,vous pensez qu'une enquete d'accident se fait imperativement en quelques jours?Lii dou auto bou accidenté si autoroute dé.L'aviation,c'est réglementé!C'est pour cela qu'il y'a une autorité et les enquetes c'est du serieux.
   
   Ca peut prendre des années.Si vous comptez faire un article everyday moom pour ne rien dire,bon courage.Yeenangui yakhe encre.

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Ansaar
En Septembre, 2015 (11:04 AM)
3 possibilites:

1) le controlleur a la tour de controle s'est trompe et a mis les 2 avions a la meme altitude

2) Un des pilotes a fait une erreur en se mettant sur une altitude qui ne lui etait pas attribuee

3) il se pourrait qu'un des altimetres soit defectueux ce qui serait difficile a prouver si on a pas encore retrouve King Air








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Anonyme
En Septembre, 2015 (11:14 AM)
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Neil
En Septembre, 2015 (11:31 AM)
Un monument devrait etre errige a la memoire de tout l' equipage que L 'Afrique toute entiere vient de perdre. Perdre toute une equipe medicale avec le peu de moyens qu on dispose cest tres difficile a accepter. Je compatis a la douleur de toutes familles qui ont perdu leurs proches dans cet accident tragique.
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Iceberg
En Septembre, 2015 (13:19 PM)
Voici la deuxième fois qu'un pareil incident se produit dans le ciel SENEGALAIS,souvenez vous du vol d'air sénégal un twin other pilotaient par le commandant SAKHO DIOP et KHASSE comme copilote.Ils ont été abordé par un avion GAMBIEN au large de YOFF parce que le pilote gambien n'avait pas respecté les consignes de la TC.Sans radar on ne peut rien voir.Est ce que lASECNA dispose d'un radar fiable?C'est peu sûr.Pourquoi l'avion a pu parcourir aprés le choc 550 KM sans alerte?Pourquoi l'avion s'enfonce t-il a110 KM en mer?Donc lorsque l'avion survolait la mer il n'y avait aucun personnel naviguant a bord,pourquoi?Comme on voit il y a beaucoup de pourquoi.  
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Alphadix
En Septembre, 2015 (16:39 PM)
Mais qui était la passagère évacuée?????????? Aucune information sur elle ou sa famille!!! Il me semble qu'on garde volontairement le secret de son identité!!! Pourquoi???



En tout cas moi, je pense que ce ne serait pas le premier venu! Malgré cette histoire farfelu d'évacuation pour cause de Paludisme de Ouaga à Dakar!!! ya autre chose je crois!!! Attendons de voir
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Iceberg
En Septembre, 2015 (22:22 PM)
En aéronautique les erreurs se payent cash et très cher.dans ce domaine il n'y pas de place a l'erreur ni a l'indiscipline.Ayant passé pas mal de temps dans ce domaine,je suis en mesure de me poser certains nombres de questions et dieu sais que depuis ce drame qui me secoue profondément je dors difficilement la nuit.Dabord les radars chaque avion dispose d'un radar de vol,l'anti-colin litgh, des feux anti-collusion visibles de très loin,les plans de vols déposés par chaque équipage pour fixer le couloir de vol et le niveau.Et lorsque le choc a eu lieu pourquoi DAKAR n'a pas déclenché l'alerte?L'avion a continué son vol pendant presque une bonne heure pour une distance de 660 KM sans rien,pourquoi?Qui était a bord?A la verticale des côtes sénégalaises l'aéronef s'est enfoncé dans la mer de 6 nautiques environ 110 KM sans réaction,donc personne de vivant aux commandes.Pourquoi?  
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