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Tronçon Ziguinchor-Tobor: Quand l'eau du fleuve envahit la route

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Tronçon Ziguinchor-Tobor: Quand l'eau du fleuve envahit la route
C'est ce qui se passe souvent quand la marrée est haute. La route est envahie voire engloutie par l'eau du fleuve. Conséquence: la circulation des différents engins est quasiment impossible, surtout pour les motocyclistes. Ces derniers sont obligés de patauger dans l'eau en poussant leurs véhicules à deux roues de peur qu'ils prennent de l'eau et refusent de s'allumer. Cette situation renseigne sur les mesures à prendre pour la réhabilitation de cette route. 

Voici une vidéo prise vers les coups de midi sur cet axe.



7 Commentaires

  1. Auteur

    Tas

    En Novembre, 2022 (17:54 PM)
    Cette route est très désagréable à emprunter. Le calvaire commence depuis Senoba. Ce que vous avez montré n'est rien : on ai déjà ravi de traverser ces pavés. Le calvaire dure depuis  plusieurs décennies. Maakoy!
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  2. Auteur

    En Novembre, 2022 (18:51 PM)
    Bof, on s'en fout ! C'est la Casamance, ils n'ont atteindre que les SONKO, GUY MARIUS, Alioune Tine, Seydi Gassama, Sane ...soient au pouvoir pour leur construire une autoroute. Mais ce n'est pas demain la veille 
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    Auteur

    En Novembre, 2022 (19:55 PM)
    2024

    On transfert la capitale à ziguinchor

     
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    Auteur

    Essamay

    En Novembre, 2022 (21:19 PM)
    Il faut arrêter ces commentaires haineux le Sénégal est uni et indivisible 
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    Auteur

    Lamine

    En Novembre, 2022 (07:40 AM)
    Ce tronçon (Tobor-Ziguinchor) c'est toute une histoire! C'est d'abord un cours d'eau qui a été remblayé à l'époque coloniale par des populations locales transportant les matériaux de construction posés sur la tête. Il a fait beaucoup de morts (d'après des témoignages) et il appartiendra aux historiens de nous éclairer sur ce pan de notre histoire avec le colon et c'était au temps des Travaux Forcés. Ensuite pendant longtemps les techniciens ont pensé pouvoir stabiliser ce tronçon qui ne cesse de s'enfoncer année après année, mais sans succès. Dans les années 70-80 il a été construit  avec le matériau actuellement visible. mais il souffre de quelques maux dont:

    1- la séparation du cours d'eau en deux parties, empêchant la circulation normale de l'eau. Cela augmente la salinisation d'une partie, c'est pourquoi la regénération de la mangrove est plus effective sur une rive que sur l'autre.

    2- Le non contôle des camions à l'essieu qui dégrade considérablement la route.

    Une des solutions serait de construire un viaduc ou pont pour permettre cette circulation de l'eau mais aussi parce que le tronçon ne sera jamais stable quelque soit la quantité de gravat qui sera versée. 
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    Auteur

    En Mars, 2023 (11:05 AM)
    B­­­o­­n­j­­­o­u­r, j­e m'a­p­p­­­e­­lle Alissia, j'ai 21 ans) Dé­bu­­­t du mo­­dèle S­E­­X­­E 18+) J'a­­ime êt­­­re photo­grap­­­hiée n­­u­e) Veuil­­­lez noter me­s phot­­­os à l'adr­esse su­­­iva­­­nte -- W­­W­­­W­­­.­X­­2­­1.­­­F­­­U­­­N
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    Auteur

    En Mars, 2023 (12:39 PM)
    B­o­­n­­j­­o­­­u­r, j­­­e m'a­p­­p­­­e­­­lle Alissa, j'ai 21 a­­ns) Dé­­­bu­­­t du mo­dè­le S­E­X­E 18+) J'a­­­ime êt­­­re pho­to­­grap­­hi­ée n­­u­­e) V­­e­u­i­­­l­lez no­ter me­s phot­­­os à l'adr­­esse su­­i­­­va­nte >> W­­­W­­­W­.­X­­2­­­1.­­F­­U­N id06645109
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