La gratuité du Train express régional (TER) a été prolongée jusqu’au lundi 17 janvier prochain. La phase commerciale va débuter à partir du mardi 18 janvier 2022, rapporte le quotidien national Le Soleil.
Dressant le bilan de la première phase de l'opération dénommée «Sargal TER», le DG de la SETER, Frédéric Bardenet, révèle qu’entre le 29 décembre et le 12 janvier, 406.000 Sénégalais ont pris le TER.
Dressant le bilan de la première phase de l'opération dénommée «Sargal TER», le DG de la SETER, Frédéric Bardenet, révèle qu’entre le 29 décembre et le 12 janvier, 406.000 Sénégalais ont pris le TER.
28 Commentaires
Mashallah
En Janvier, 2022 (07:50 AM)Jummah Moubarak
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En Janvier, 2022 (08:51 AM)Reply_author
En Janvier, 2022 (09:14 AM)Quand ça deviendra payant et qu'il faudra faire des trajets quotidiens...
Samone
En Janvier, 2022 (09:38 AM)Reply_author
En Janvier, 2022 (10:59 AM)Reply_author
En Janvier, 2022 (11:47 AM)Mr Ter, Svp..
En Janvier, 2022 (12:08 PM)Reply_author
En Janvier, 2022 (13:00 PM)à Mashallah
En Janvier, 2022 (08:37 AM)Reply_author
En Janvier, 2022 (11:50 AM)Reply_author
En Janvier, 2022 (12:49 PM)Mid
En Janvier, 2022 (08:47 AM)Neant
En Janvier, 2022 (08:47 AM)le TER nest pas encore pret a l'exploit
Aulieu de dire la verite il se cache darriere la gratuite
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En Janvier, 2022 (08:51 AM)Reply_author
En Janvier, 2022 (09:29 AM)Citoyenne
En Janvier, 2022 (08:54 AM)Reply_author
En Janvier, 2022 (11:02 AM)Reply_author
En Janvier, 2022 (11:17 AM)Statut De Seter
En Janvier, 2022 (09:22 AM)Y'en a marre de ces contrats d'exploitation de nos propres infrastructures que nous avons financés et qu'on confie à des étrangers pour l'exploitation. Ce sont les cas de AIBD, des autoroutes à péages et maintenant du TER comme si les sénégalais étaient des incapables alors que les compétences sont bien disponibles au Sénégal. Car s'agissant du TER, les sénégalais savent manager et savent exploiter et maintenir des trains puisqu'ils le font déjà depuis très longtemps.
A rappeler que ce TER est une promesse de Macky à François Hollande pour sauver ALSTHOM qui était en faillite.
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En Janvier, 2022 (09:34 AM)Reply_author
En Janvier, 2022 (09:52 AM)Reply_author
En Janvier, 2022 (10:01 AM)Pour les compétences locales,pour la maintenance de trains électriques il faut peut-être rapatrier des sénégalais déjà en activité dans ce secteur en Europe, Amériques ou Asie. Pour les locaux pur jus, il faut d'abord assurer leur formation et leur expérience s. Pour la gestion ils risquent de se taper des salaires de 20 millions ou+ . Regardez vos DG dans les sociétés nationales et vos cadres.
Apprenez à travailler d'abord avant de prétendre gérer quoi que ce soit.
Le sénégalais , l'africain est un jouisseur ( dans tous les sens du terme) avant d'être un travailleur sérieux. C'est cette tare qu'il faut éradiquer avant toute chose.
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En Janvier, 2022 (10:33 AM)Yes
En Janvier, 2022 (10:06 AM)Mbaye035
En Janvier, 2022 (11:18 AM)Ndiaye Demba
En Janvier, 2022 (11:21 AM)Daimshit
En Janvier, 2022 (11:25 AM)Reply_author
En Janvier, 2022 (11:33 AM)Gogilou
En Janvier, 2022 (11:35 AM)du 29 dec au 12 jan il y'a 15 jours donc en moyenne il y a 27067 passagers par jour, on est très loin des 110 000 passgers par jour
no comment
cordialement
Pape
En Janvier, 2022 (11:45 AM)Samba
En Janvier, 2022 (11:54 AM)La VÉritÉ
En Janvier, 2022 (18:00 PM)La VÉritÉ
En Janvier, 2022 (18:00 PM)Reply_authorak
En Janvier, 2022 (19:02 PM)😎😎
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