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Octroi de 1200 hectares à Dubai Port : Popenguine-Ndayane dit NON à l’Etat

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Octroi de 1200 hectares à Dubai Port : Popenguine-Ndayane dit NON à l’Etat

Les populations de Popenguine-Ndayane disent avoir déjà donné à l’Etat 600 hectares. Et n’accepteront pas que l’Etat accapare 600 autres hectares pour le projet de construction du futur port qui devrait s’étendre sur 444 hectares au départ, puis sur 600 hectares. Lors d'un point de presse tenu hier, elles ont estimé que la superficie qui a été prévue pour accueillir l'infrastructure est largement supérieure à celle annoncée au début. 

Soupçonnant des «prédateurs fonciers» qui veulent faire main basse sur leurs terres, elles mettent en garde contre tout agrandissement de la superficie. « Nous ne sommes pas contre la construction du port. Mais nous n'accepterons pas que ça dépasse la superficie initiale. D'ailleurs le plus grand port au monde c'est Amsterdam qui fait une superficie de 600 hectares », précise Omar Sène, membre du comité d'initiative pour le développement de Ndayane. 

 « Sur l’avis, il est mentionné 444 hectares. Mais à notre grande surprise, en plus de cette superficie, il y a une autre demande d’autorisation pour en faire un titre foncier », dénonce-t-il dans les colonnes de l'As quotidien.

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14 Commentaires

  1. Auteur

    il y a 1 semaine (11:47 AM)
    Bon vous voulez combien
  2. Auteur

    il y a 1 semaine (11:59 AM)
    Le plus grand port du monde c'est amsterdam??? Amsterdam n'est même pas au niveau national le plus grand port des Pays Bas.
    Auteur

    il y a 1 semaine (12:18 PM)
    LE plus grand port c'est Rotterdam et non Amsterdam. En plus le paramètre comparatif pour définir le plus grand port n'est pas en terme de superficie mais plutôt en fonction du volume des trafics des bateaux et des marchandises . 9a ne sert à rien de prendre 1200 hectares pour un port si en parallele nous n'avons pas une politique maritime pour developper l'infrastrurture et augmenter le trafic. Le port de Dakar meurt à cause de la pilitique politicienne , recrutement de personnels pléthorique et incompétents qui n'ont aucune qualification pour apporter un plus dans la marche du port. Les ports de Lome et D'abidjan se sont fortement developpé et ont aspiré tout le trafic qui devait passer par Dakar tout cela parce que au port nous avons un personnel sans aucune vision incompetents et inconscients des enjeux de la mondialisation, n'ont pas le serieux et la rigueur necessaire pour faire face à la concurrence internationale du secteur maritime. CReer de nouveaux ports c'est bien mais avoir une bonne politique les les rendre efficients est mieux.
    Auteur

    il y a 1 semaine (12:22 PM)
    Des populations qui n'ont aucune confiance en leur gouvernement !
    Auteur

    Sénégalais

    il y a 1 semaine (12:57 PM)
    BiEN SURVEILLER SON ESPACE VITAL EST UN ACTE CITOYEN .LES DAKAROIS NE L ON PAS FAIT QUAND L ETAT DU SENEGAL A DECLASSIFIE LA ZONE DE CAPTAGE QUI LEUR APPROVISIONNAIT EN PARTIE DE L EAU PORTABLE. CE QUI FAIT QUE DEPUIS 2012/ CERTAINS SE LEVENT A 01H DU MATIN POUR AVOIR DE LEAU
    Auteur

    il y a 1 semaine (14:37 PM)
    Et dans tout ça l'empreinte carbone, la destruction de l'ecosysteme et des village plusieurs fois centenaire sera detruit.

    Les populations ne sont pas impliqués et ignorent tout de ce projet.

    Le developpement c'est à la base

    Le projet doit integrer le parametre populations et ecosysteme en premier, on est au senegal et donc ndayane ne doit pas etre mis à l'écart

    Ces populations doivent être les premiers beneficiares et dans le long terme, car ils risquent de tout perdre et pour de bon
    Auteur

    Passant

    il y a 1 semaine (14:44 PM)
    Il faut decentralizer les ports au Senegal .. On a besoin du' un port vers Fatick pas a Popenguine-Ndayane.
    Auteur

    Ndayanois

    il y a 1 semaine (14:52 PM)
    C'est une erreur de dire que les populations de Ndayane sont pour le port!!! Nous ne voulons pas de port chez nous. Si vous acceptez le port comment voulez vous empêcher à l'ETAT de prendre les terres ? Le maire et le comité d'initiative doivent dire la vérité aux populations au lieu de jouer aux équilibristes. PAS DE PORT A NDAYANE
    Auteur

    il y a 1 semaine (15:19 PM)
    Fatick ???
    Auteur

    il y a 1 semaine (17:21 PM)
    Nous ne voulons pas de port à Ndayane. Ils vont detruiure tout l'ecosysteme et tous les villages comme Ndayane, poponguine, guereo et some risquent de disparaitre ou d'etre fortement pollués.

    On n'a pas besoin d'un autre port à 50 km de Dakar.

    Il faut decentraliser vers Fatick ou Kaolack ou meme Ziguinchor pour faire emerger ces regions en plus de desengorger Dakar de ces vieux camions . Ainsi les camions maliens et certains qui viennent des regions du senegal, n'auront plus besoin de venir chercher les conteneurs à Dakar ce qui va se repercuter sur les prix dans ces zones. Un port à 50 km de Dakar, c'est vraiment pas une bonne idée, Dakar étouffe deja, dans quelques annees toutes ces zones de diamniadio, diass, poponguine ndayane et jusqu'à mbour seront tres peuplées.
    Auteur

    il y a 1 semaine (17:21 PM)
    Nous ne voulons pas de port à Ndayane. Ils vont detruiure tout l'ecosysteme et tous les villages comme Ndayane, poponguine, guereo et some risquent de disparaitre ou d'etre fortement pollués.

    On n'a pas besoin d'un autre port à 50 km de Dakar.

    Il faut decentraliser vers Fatick ou Kaolack ou meme Ziguinchor pour faire emerger ces regions en plus de desengorger Dakar de ces vieux camions . Ainsi les camions maliens et certains qui viennent des regions du senegal, n'auront plus besoin de venir chercher les conteneurs à Dakar ce qui va se repercuter sur les prix dans ces zones. Un port à 50 km de Dakar, c'est vraiment pas une bonne idée, Dakar étouffe deja, dans quelques annees toutes ces zones de diamniadio, diass, poponguine ndayane et jusqu'à mbour seront tres peuplées.
    Auteur

    il y a 1 semaine (17:55 PM)
    Après l'echec de ILA Touba Macky Sall va faire un autre echec avec ce port qui sera tres proche de celui de Dakar. Enfin de compte ça ne va pas résoudre leur projet de désengorger la région de Dakar.

    Malgré l'autoroute Ilaa Touba, les populations de Touba et du baol on voté massivement contre Macky. Parce que ce n'etait pas une priorité pour ces populations qui auraient préféré des hôpitaux neufs. Les conseillers de Macky ne sont pas très forts.

    Comment peut-on parler de désengorger la region de Dakar et entreprendre de construiure un port à quelques kilometres de Dakar?

    Oui à un deuxieme mais dans les régions de Kaolack, Fatick ou ziguinchor, il y a de l’espèce et ça ne fera que booster l'economie dans ces zones et freiner l'exode rural. Tous ces gros porteurs qui viennent de la sous région et ceux des regions limitrophes s’arrêteront à ( Fatick, Kaolack ou Ziguinchor).Depuis que le senegal parle de décentralisation economique rien n'a été fait dans les regions sur le plan de l'installation des industrie et autres.

    Construire un nouveau port dans une de ces regions sera le veritable decentralisation depuis les independances.
    Auteur

    il y a 1 semaine (18:47 PM)
    à quoi sert l'exoropriation pour cause d'utilité publique c'est dans l'interet general ou dans l'interet de particuliers ?
    Auteur

    il y a 1 semaine (18:47 PM)
    à quoi sert l'exoropriation pour cause d'utilité publique c'est dans l'interet general ou dans l'interet de particuliers ?

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