Les activités de la nouvelle compagnie aérienne, Air Sénégal S.A vont démarrer dans six à sept mois a annoncé, samedi à Saly-Portudal,, Maïmouna Ndoye Seck, ministre du Tourisme et des Transports aériens.
Maïmouna Ndoye Seck qui présidait la cérémonie de clôture des journées du transport aérien ouvertes jeudi dernier à Dakar a soutenu que le lancement des activités de la nouvelle compagnie aérienne se fera dans un souci d’aller vers une connectivité aérienne entre le Sénegal et l’extérieur mais aussi au niveau national à travers les aéroporst régionaux.
Le thème des journées de cette année est : "Présentation du programme phare de relance du hub aérien sous-régional du Plan Sénégal émergent (PSE)". Mme Seck dit avoir reçu l’assurance des partenaires d’accompagner le Sénégal sur les plans financier et économique.
"L’intelligence économique nous permet de voir l’impact d’une compagnie aérienne, qui n’est pas seulement un outil financier, mais un outil économique", a dt le ministre.
Les journées ont permis aux responsables du nouvel aéroport international Blaise Diagne de Diass (AIBD) d’annoncer que les travaux de cette infrastructure aéroportuaire sont achevés à 97%.
"Notre objectif reste et demeure que le premier appareil à décoller sur l’AIBD soit celui de la nouvelle compagnie Air Sénégal S.A.Cela ne veut pas dire que la compagnie ne sera pas fonctionnelle avant le démarrage de l’AIBD, puisque nous travaillons pour un démarrage des activités durant le dernier trimestre de l’année 2017, même s’il y a toute une procédure à mettre en œuvre pour permettre à cette compafgnie d’être opérationnelle", a-t-elle indiqué.
Selon elle, "il a fallu un an pour faire les études de marché et de flotte et aujourd’hhui, toutes les décisions stratégiques ont été arrêtées. Maintenant, la compagnie est en train de faire des requêtes au niveau de l’Agence nationale de l’aviation civil et de la météorologie (ANACIM) et d’autres organismes pour avoir les permis et les certifications qui lui permettront d’exercer".
"La procédure d’acquisition est lancée et d’ici le mois de septembre, au plus tard octobre prochain, on pourra démarrer les activités de cette nouvelle compagnies", a promis Maïmouna Ndoye Seck. Elle a rappelé que la défunte compagnie Sénégal Airlines une une société régie par les règles de l’OHADA et que la liquidation des sociétés privées anonymes est clairement définie dans ces règles.
"A notre niveau, nous avons fait tout ce que nous devrions faire et le dossier se trouve présentement au niveau du tribunal qui a déjà désigné un expert dans le cadre de la lliquidation. Et nous suivons les opérations, nous accompagnons les travailleurs par des actions sociales et chaque que c’est nécessaire, nous faisons accélérer la mise en œuvre de la liquidation", a rassuré le ministre du Tourisme et des Transports aériens.
Par rapport aux aéroports régionaux, elle a estimé qu’on ne peut pas assurer le développement harmonieux du territoire avec un seul aéroport. "Ce qui, à son avis, est valable entre l’international et le Sénégal est aussi valable entre la capitale, Dakar, et Thiès plus tard, avec l’AIBD et les autres régions de l’intérieur du pays".
Concernant le devenir de l’aéroprt international Léopold Sédar Senghor de Dakar-Yoff, elle a signalé que "c’est une question qui dépasse nos prérogatives qui se limitent à faire terminer les travaux de l’AIBD, transférer les activités commerciales de Dakar à Diass et le reste sera une décision qui sera édictée par le Chef de l’Etat",
Selon elle, "il y a toute une réflexion en cours pour voir s’il faut laisser un Héliport ou un aéroport privé sur place".
28 Commentaires
Ass
En Avril, 2017 (12:10 PM)ACTUALITES
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Maïmouna Ndoye, première femme polytechnicienne du Sénégal: Une mathématicienne décomplexée à la tête du ministère de l’énergie
3 septembre 201315
Au moment où les mathématiques sont considérées comme la chasse gardée des hommes, Maïmouna Ndoye fait son entrée fracassante dans le saint des saints comme première femme polytechnicienne du Sénégal. Comme Jourdain qui fait de la prose sans le savoir, la jeune dakaroise a pris goût aux sciences. L’Ecole Polytechnique étant sous la tutelle du ministère des Forces armées, elle deviendra la première femme incorporée dans la grande muette.
MAIMOUNA NDOYE
Ingénieure de conception en génie mécanique et major de sa promotion, l’actuelle présidente de la Commission de régulation du secteur de l’électricité (Crse) est également titulaire d’un master en gestion et économie de l’énergie. Maïmouna Ndoye Seck peut bien être citée en exemple, pour susciter l’engouement des filles pour l’enseignement des sciences.
Elle fait partie de la race des surdouées dont les noms sont inscrits au Panthéon du savoir sénégalais. Première fille à être admise à l’Ecole polytechnique de Thiès, Maïmouna Ndoye Seck n’en est pas moins une épouse modèle, une maman poule. Déjà, entrer à Polytechnique était un défi et pour une femme, c’était presque un vœu pieux. D’autres auraient bombé le torse, mais celle qu’on a fini de rebaptiser «Madame rigueur» préfère se la jouer modeste. Issue d’une famille léboue traditionnaliste et très portée sur les valeurs ancestrales, elle alliera études et travaux ménagers. «Je n’ai jamais été assimilée. En tant que femme lébou, on travaillait beaucoup. On nous apprend comment tenir une maison. Pendant les vacances, c’est nous qui faisions les travaux ménagers», confie-t-elle.
Contrairement à «Maïmouna», le personnage central du chef-d’œuvre d’Abdoulaye Sadji, qui a été sublimée par la capitale, Maïmouna Ndoye est une vraie dakaroise, une «town girl» puisqu’elle est née en 1962 au Plateau (Crédit foncier) et n’y est sortie que 20 ans après, pour poursuivre ses études à l’Ecole Polytechnique de Thiès.
De l’école Colobane 1 à Delafosse, le parcours du génie
Entre 1969 et 1975, la petite Maïmouna à la noirceur d’ébène fera un cursus normal à l’école Colobane 1, actuelle école Ibrahima Bèye. «Je ne suis pas issue d’une famille bourgeoise. J’ai donc fréquenté l’école publique. J’étais une élève normale, pas turbulente, calme et réservée», se souvient-elle. Puis, la longiligne demoiselle fait cap sur le collège CMT, devenu Martin Luther King, pour poursuivre ses études moyennes. C’est là véritablement que le génie va se réveiller en elle. Malgré son amour pour les lettres, son penchant pour les sciences se précise. C’est en classe de 4ème qu’elle prendra le large et se distinguera comme une grande matheuse. «Je ne suis pas d’accord quand on dit que les maths ne sont pas faites pour les femmes. Nous faisons des maths tous les jours, sans peut-être le savoir. Quand on cuisine pour 6 personnes, on vous dit que 5 autres viendront déjeuner, vous faites des maths pour mesurer. En portant un calebasse d’eau, vous faites des maths en posant le centre de gravité sur la tête», dit-elle. C’est que pour cette fille d’un fonctionnaire et d’une ménagère, la gent féminine a des dispositions naturelles pour briller dans les matières scientifiques. «Après le Cmt, on est destiné à faire la série G 2 au lycée Maurice Delafosse où les plus brillants devenaient comptables et les autres des secrétaires», renseigne celle qui rêvait de devenir architecte. Le choix était tout fait, mais il faut compter avec Lamine Bâ, son professeur de Maths et de Sciences de la 6ème à la 3ème, qui la surveillait comme du lait sur le feu : «Nous avions déjà fait nos choix. Il est venu déchirer les fiches devant nous et nous demander d’opter pour la série E (sciences et techniques). Monsieur Lamine Bâ a joué un rôle fondamental dans ma carrière, car c’est lui qui a fait le choix pour moi». Première de sa classe, elle obtient la mention Assez bien au baccalauréat et réussit au concours d’entrée à l’Ecole Polytechnique en 1982.
Première femme incorporée dans l’armée
Terminées les matinées bien arrosées entre camarades, les soirées dansantes où elle faisait montre d’un talent de danseuse invétérée. Voilà Maïmouna Ndoye sur le chemin de Thiès pour 5 ans d’études, dans un environnement mâle où elle est la seule à défendre son genre. «L’école était militaire, mais elle n’était pas prête à recevoir des filles. On a eu du mal à me trouver une chambre, parce que les chambres étaient mixtes», se souvient-elle. Là, elle connaîtra la vie de caserne et se liera d’amitié avec des garçons, devenus «plus que des frères», sous le regard vigilant du colonel Sidibouya Ndiaye, alors directeur de l’école.
Ancienne directrice de cabinet du ministre de l’Energie, ancienne conseillère à la Primature, elle a eu plusieurs cordes à son arc. Qu’à cela ne tienne, elle prend très au sérieux son statut d’épouse très ancrée dans les valeurs africaines. En atteste son accoutrement : Pagne bien noué dans une tenue africaine de couleur blanche, elle garde toute sa splendeur et toute sa classe dans sa démarche digne d’une basketteuse. Sport qu’elle ne pratique pas malgré sa grande taille, mais qu’elle aime comme du reste elle adore le football. Certains de ses condisciples se souviennent de la jeune demoiselle studieuse: «Maïmouna Ndoye était très brillante, calme et travailleuse. C’est une dame extraordinaire. Elle a été major de notre promotion», témoigne Barham Thiongane, son camarade de promotion à l’Ept.
«Je ne suis pas sûre que j’étais major de la promotion»
Humilité en bandoulière, elle se veut circonspecte sur son titre de major, même si le directeur de l’école l’a dit devant le Président Abdou Diouf. «Je ne crois pas avoir été major devant Demba Sow. Il était jeune, mais tellement brillant. Il est le fils de Aliou Sow de Cse», dit-elle avec humilité. Parmi ses condisciples qui l’ont marquée, Maïmouna Ndoye aime citer Aliou Mara, directeur général de l’Agence du patrimoine bâti de l’Etat, Mamadou Ngom (Jean Lefebrve Sénégal), feu Mama Amar, Issa Ndiaye entre autres. Avec ceux-là, celle qui deviendra Mme Seck en cours de formation avait fondé une véritable famille, fruit de 5 ans de compagnonnage.
Maïmouna Ndoye Seck et ses maîtres
Entre elle et ses maîtres, c’est une histoire d’estime réciproque, cet amour indéfectible qui lie toujours les brillants élèves à leurs enseignants. Si Lamine Bâ, son professeur au Cmt, a été l’élément déterminant dans son choix et dans sa carrière, elle s’est bien abreuvée à la source de Mary Teuw Niane (Maths), Christian Sina Diatta (sciences physiques) et Sakhir Thiam qui offraient leurs services à l’Ecole polytechnique, une inspiration du système nord américain, qui forme les hauts cadres pluridisciplinaires du Sénégal. L’école polytechnique offrait, en plus de la formation militaire obligatoire, un enseignement théorique au cours des deux premières années où le redoublement est interdit. http://assavoir.sn
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15 COMMENTAIRES
Abdoun
22 août 2013 at 10:15
Voici les exemple qu’il faut montrer à notre jeunesse et non les lutteurs et autres danseuses ecervelés
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Lune
22 août 2013 at 10:17
Et Rose DIENG ?
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khalebi
22 août 2013 at 9:42
Rose dieng (paix à son ame) est la première femme africaine admise à l’École Polytechnique en France. Elle suit un diplôme d’ingénieur de l’École Nationale Supérieure des Télécommunications, puis une thèse en informatique à l’université Paris Sud. Maïmouna Ndoye Seck, c’est l’École polytechnique de Thies.
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lune
22 août 2013 at 2:19
ET PAPE THIOPET ? BALLA GAYE 2 OU NDEYE GUEYE JE NE LES VOIS PAS SUR CETTE PHOTO PEUT ETRE ILS SONT SORTIS A L’ECOLE SUPERIEURE POLYTECHNIQUES OPTION GENIE TASSOU,GENIE BEURE,GENIE BOROKHE
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ibnou
22 août 2013 at 6:38
Brillante et humble cette Grande dame! Il ne faut pas oublier son parcours brillant a l’Ecole polytechnique de Lausanne et son brillant parcours a la Senelec au departement de la planification.
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Arrissa
3 septembre 2013 at 3:08
Arrêtez ce cirque, maimouna a été jusqu’en 2010 directeur de cabinet de Samuel Sarr. Pourquoi on veut camouffler cette épisode importante. Elle a été le plus proche collaborateur de Samuel. Elle est responsable de tout ce que Samuel a pu faire. On la nomme ministre, cela veut dire que Samuel a bien travaillé. Maimouna bougnou tacha wakh. Arrêtes ta manipulation et fais des résultats. Tu n’es pas blanche comme neige .
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cheikh tidiane faye
3 septembre 2013 at 11:15
Ceci est a revoir merci
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jazz
3 septembre 2013 at 5:33
Bel exemple pour la jeunesse. Mais encore faudrait-il que ses compétences soient profitables au pays. Respect et plein succès dans cette mission.
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mokhtar
3 septembre 2013 at 5:57
plein succés dans votre mission ndoye malimarame pour le bien etre de tous les senegalais
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Amy
3 septembre 2013 at 4:08
“En portant un calebasse d’eau” on dit une ou un? article barri na fautes
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Sadaga Diop
3 septembre 2013 at 4:50
Si le Sénégal continue à former des centaines d’Ingénieurs en Génie Civil, Génie électrique, en Agronomie sans que nous ne changions de paradigmes sur nos voies et moyens pour aller vers un développement accéléré, nous passerions à côté de la plaque, et toutes ces compétences continueraient à aller vers le privé qui n’a pas comme objectif que le développement.
Le Président Macky Sall comme beaucoup d’entre nous avons nos yeux fixés, très souvent sur la Turquie en ignorant que ce peuple a mené une Révolution Sociale qui leur a permis de prendre les taureaux par les cornes, en mobilisant toutes les forces vives de leur Nation pour bâtir, aménager, cultiver, éduquer, former des milliers de Médecins, d’Ingénieurs et des ouvriers qualifiés.
Combien d’Ingénieurs en Génie Civil sont en ce moment sans travail au Sénégal, alors que les besoins en routes, ponts et autres infrastructures sont immenses ?
Les images qui montrent ma tante Aminata Touré il y a quelques jours dans les rues de la Commune de Grand-Yoff, balaie à la main en train de faire du set-sétal comme tous les jeunes, sans faire semblant face à des caméras sont encourageantes et révélatrices de ce que pourrait être dans quelques mois la voie nouvelle par laquelle notre pays va atteindre un niveau de prise de conscience salutaire !
Madame Aminata Touré préconisait ce jour-là l’institution d’un travail civique obligatoire de quelques heures par an qui serait imposé à tout citoyen entre une tranche d’âges qui serait définie.
Cette idée sera sans aucun doute remise au goût du moment, étant donné que le Poste de Pm lui est dévolu depuis hier.
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Cato
3 septembre 2013 at 7:36
@@Sadaga
Le prive doit etre le principal moteur du developpement, pas l’Etat. Meme si vous faites une lecture superficielle de l’Economie, il faudrait bien vous rendre a l’evidence que le profit des prives Senegalais entre bien dans le PNB.
Par ailleurs cette perspective de l’Etat-providence est bien revolu, caduque et obsolete. C’est bien le centralisme et le dirigisme de l’Etat qui nous a valu l’affairisme, le nepotisme, le corporatisme, la corruption, la prevarication, la predation et la concussion qui ont rendu notre pays exsangue depuis les colons.
If faut prier que l’on change de systeme avant que ces ingénieurs formes par l’EPT ne soient corrumpus.
Cato
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Sadaga Diop
3 septembre 2013 at 4:57
Samedi dernier, 72 nouveaux ingénieurs en Génie Civil de l’Ecole Supérieure Polytechnique de l’UCAD ont reçu leurs diplômes.
La cérémonie a eu lieu au grand amphithéâtre de ladite école.
Rigueur, professionnalisme, persévérance, compétence, discipline, éthique, déontologie, sens de l’organisation et de méthode, tels sont, entre autres, les qualités d’un bon ingénieur, a dit André KENY, Expert Géomètre, par ailleurs parrain de la promotion 2012 – 2013 des élèves ingénieurs en Génie Civil de l’Ecole Supérieure Polytechnique (ESP) de l’UCAD.
72 jeunes ingénieurs de diverses nationalités on reçu leur parchemin. Monsieur KENY a invité les jeunes diplômés a avoir toujours à l’esprit, l’idée de bien faire son travail, en toute conscience, et à renouveler, sans cesse, les connaissances techniques. Il les a également exhortés à s’inscrire dans les nouvelles dynamiques d’intégration africaine. « Je suis heureux de constater que des centaines d’ingénieurs sont formés dans cette école ; ce qi constitue un atout important pour transformer notre pays », s’est-il félicité, avant de renchérir : « C’est avec plaisir, émotion et fierté que j’ai accepté de parrainer cette promotion ».
Allé DIOUF, un ancien de l’Ecole, en introduisant le thème : « Quel type d’ingénieur ? » a fait savoir aux nouveaux diplômés que l’absence d’éthique et de déontologie réduit considérablement leur chance d’aller au sommet. « Même si le secteur du Bâtiment est le domaine de prédilection de la corruption, ne vous laissez jamais tenter. Soyez incorruptibles, mais passionnés en dehors de toute cupidité », a-t-il conseillé.
Auparavant, le représentant du Ministre de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche, Nouhou DIABY, a estimé que la formation aux métiers des sciences, de l’ingéniorat et des mathématiques doit jouer un rôle prépondérant dans l’émergence de notre pays. Quant au Directeur de l’ESP, Mamadou ADJ, il a rappelé aux récipiendaires les sacrifices consentis par leurs parents et avertit : « Cette cérémonie n’est qu’une étape d’un long parcours. Ce qui importe, c’est d’être quitte avec sa conscience ». Les diplômés, par la voix de leur coordonnateur, Massamba DIOP, ont lancé un appel à l’Etat et aux acteurs du Bâtiment et des Travaux Publics pour faciliter leur insertion dans le milieu professionnel.
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aminata diop ancien principal CEMT/ FILLES
4 septembre 2013 at 12:57
felicitations pour Mme la ministre.puisse dieu vous donner la force de bien remplir votre mission .Ancienne eleve du CEMT/FILLES MARTIN LUTHER KING elle a toujours ete citee en exemple.Cest dans ce cadre qu elle a ete invite a l ecole pour faire un temoignage et encourager les filles a embrasser les filieres scientifiques et techniques.
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Alice, Ingénieur industriel, Directrice de société
10 novembre 2014 at 2:01
Je voudrais rendre hommage à notre ministre Mme Seck Maïmouna Ndoye pour son amour pour les sciences et la technique, son désir et sa capacité de relevé les défis,les portes qu’elle nous a ouvertes en série E. En effet, Maïmouna était notre ainée en série E, grâce à elle nous avons nous aussi osé affronter cette série scientifique fréquentée que par les garçons. Car à l’époque nous nous disions si elle a réussi, c’est parce que nous aussi nous pouvons réussir. Je souhaite que ton mandat ministériel soit couronné de bonnes actions qui propulseront ce secteur vers l’avant. Bon courage Maï. Alice, Bachelière serie E en 1984 au lycée industriel Delafosse.
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Anonyme
En Avril, 2017 (12:18 PM)Anonymecherif
En Avril, 2017 (12:28 PM)Iso
En Avril, 2017 (12:45 PM)Mackyment
En Avril, 2017 (12:50 PM)Anonyme
En Avril, 2017 (12:56 PM)"l'héritage" de la défunte compagnie n'est pas encore terminé mais on construit des châteaux en Espagne pour la suivante...
exemple : j'ai tout les incrédients pour cuisiner un mets qui doit mijoter des heures mais ne possède pas l'outil nécessaire ( gaz ou feu ) pour le faire cuire, tout comme le charabia alambiqué de la ( minestrone) qui fait patienter les moutons avec des belles promesses ; elle me fait penser au vieux retraité versaillais qui faisait des rêves de grandeur chaque nuit et en parlait le lendemain. On a vu la suite !
AIBD qui n'arrête plus d'être bientôt prêt .....et nos diverses Compagnies aériennes qui sont mortes les unes après les autres avec les dommages collatéraux non résolus à ce jour.
REPUBLIQUE BANANIERE ET MENSONGERE !
Abu
En Avril, 2017 (12:59 PM)Mayacine Yoro
En Avril, 2017 (13:13 PM)Je me demande aussi à quelle vitesse se passerai la liquidation si l'état n'y mettait pas du sien pour l'accélération car au bout d'un an même pas une lettre de licenciement à plus forte raison une indemnisation !!
Quant à Air Senegal SA bon courage à ceux qui attendent leur recrutement 6 à 7 mois c'est tres precis et " pas trop long.
N'goné Latyr
En Avril, 2017 (13:19 PM)Nous ne pouvons que nous réjouir pour l'ouverture de ce nouveau aéroport à Diass et de la naissance de la nouvelle compagnie nationale AIR SENEGAL SA. Depuis la disparition d'AIR AFRIQUE, combien de compagnies ont été créées avec des études mal faites et des milliers d'emplois qui sont laissés en rade. La création d'une compagnie est une chose sérieuse, elle doit être confiée à des professionnels et des experts en la matière qui doivent d'abord défendre nos intérêts du Sénégal. Je ne suis pas un spécialiste en aviation civile, mais nous devons prendre des avions de dernière génération moins gloutons en kérosène, en baissant les tarifs pour que les avions ne partent pas avec moins de passagers pour les long courrier (Low Cost), etc...
Merci,
Anonyme
En Avril, 2017 (14:36 PM)Témoin
En Avril, 2017 (14:47 PM)On serait pas étonné de voir Macky et ses copains qui sont aux aboies refaire la même chose avec Air Sénégal
Optimiste
En Avril, 2017 (15:35 PM)Ensuite, elle subit une forte opposition
. Puis, elle est considérée comme ayant toujours été une évidence".en avant toute Mme la ministre.
Anonyme
En Avril, 2017 (15:46 PM)Major à Polytechnique Ndoye
En Avril, 2017 (15:55 PM)Mounass Ndoye maali maram moo ko yorr
Mounass Ndoye maali maram moo ko yorr
Mounass Ndoye maali maram moo ko yorr
Anonyme
En Avril, 2017 (16:03 PM)Maako Wakhone Wakhete
En Avril, 2017 (16:07 PM)‘’Tout devrait être bouclé et opérationnel avant la fin de l’année ou au plus tard en début 2017, avec les premiers avions aux couleurs d’Air Sénégal’’, a précisé le premier ministre dans un entretien publié dans le quotidien l’Observateur de ce lundi.
Il a expliqué que Sénégal Airlines, la défunte compagnie qui en sept ans, croulait sous une dette de 60 milliards de francs, ne disposant d’aucun aéronef, ni patrimoine, n’avait plus aucun sens économique.
‘’Le chef de l’Etat nous a instruit avec le ministre Maïmouna Ndoye Seck chargée des transports et la nouvelle équipe Air Sénégal de travailler avec les meilleurs spécialistes en création et mise en service de compagnies pour disposer à court terme d’une stratégie conquérante et réaliste’’, a ajouté M. Dionne.
‘’C’est ce que nous sommes en train de faire avant de sélectionner un partenaire stratégique d’envergure pour la nouvelle Air Sénégal’’, poursuit le chef du gouvernement, annonçant l’existence d’offres dans ce sens.
‘’Mais nous attendons de finaliser cette étude stratégique, qui place au cœur du processus de mise en service de la compagnie, les intérêts économiques et financiers de notre pays’’, a-t-il dit.
‘’La compagnie Air Sénégal que nous souhaitons bâtir devrait à terme, jouer dans la région ouest-africaine le même rôle que certains success stories régionales dans le ciel est-africain’’, a-t-il souligné.
Selon lui, ‘’notre situation géographique le permet. Nos ressources nouvelles qui s’annoncent en matière d’hydrocarbures : pétrole et gaz l’autorisent’’.
Anonyme Dioks
En Avril, 2017 (16:56 PM)Air Sénégal pour la sous région. CE N'EST PAS DU SERIEUX. La nouvelle compagnie sera inaugurée en grandes pompes en oubliant ce qu'elle doit payer à ses clients.
Foulbés!
En Avril, 2017 (17:28 PM)Elle est incompétente, incapable, mais aussi malhonnête dans le sens où elle n'arrive pas à avoir la dignité digne de prendre la décision décisive de s'éclipser de sa propre initiative à la lumière lumineuse de ses tares explicitement explicite.
La vérification vérifiant ses éventuelles compétences-capacités qui a duré plus deux ans est périmée!
ELLE EST NULLEMENT NULLE!
Sa présence, pour NOUS abusive, au sein du Gouvernement de la République, malgré les tares qu'elle véhicule, exhibe, évidemment sans s'en rendre compte,
est une illustration illustrative qui illustre et atteste que ces "êtres" n'arrivent au pouvoir que pour s'occuper de leurs souillés intérêts,
au détriment des intérêts généraux de la République, et des dignes-nobles peuples sénégalais.
SANS VERGOGNE!!!
Comment-pourquoi certains-es-certainement-certains-es, qui inventent des poux pour les coller sur le dot de tout Sénégal qui ne rentre absolument pas dans leurs funestes desseins, surtout si celui-ci est un Peul pure Souche à jamais IN-certainisable,
ne déversent pas leurs souillés crachats sur leur incompétente-incapable semblable qui le démontre et l'illustre à chacune de ses mesquines sorties?
L'évidence évidente qui manifeste manifestement la nullité nullarde de cette "dame" est visiblement visible à l'œil intégralement nu!
Le Sénégal, la République du Sénégal, l'Etat du Sénégal, les dignes-nobles peuples sénégalais nécessitent impérativement, pour sortir définitivement des abyssales abysses de malheurs-horreurs-terreurs-déshonneurs-misères-drames-HONTES qui l'enchâssent depuis le 01.01.1963,
de Sénégalais-es effectivement compétents-es-capables-expérimentées-efficients-es-efficaces-libres-honnêtes-sincéres-loyaux-les-fidèles-discrets-humbles
viscéralement attachés-es aux valeurs de la République, sincèrement-honnêtement amoureux-ses-respectueux-ses de la Nation sénégalaise entière et des peuples éternellement archi-divers-archi-différents en tout de tout en tout de TOUT.
Les exhibitions-bavardages-vantardises-fanfaronnades-arrogances-insolences n'arriveront jamais à masquer ou à déguiser ou à camoufler ou à truquer des tares viscéralement viscérales
Le CERTAINISME est un cruel HANDICAP!
FOULBES!!!
Anonyme
En Avril, 2017 (19:55 PM)A leurs yeux, tout le monde est nul et incompétent et tout ce qui est entrepris va échouer.
Ces pessimistes souhaitent en réalité que tout s'écroule et que l'on fasse appel à leur "lumière" . Leur devise:" nous sommes les plus intelligents, les plus compétents et les plus patriotes, sans nous rien ne marche". Pauvres types , mangeurs d'arachides.
Optimiste
En Avril, 2017 (20:02 PM)Anonyme
En Avril, 2017 (21:53 PM)Koffi Diop
En Avril, 2017 (23:06 PM)Pourquoi ne pas rejoindre le projet en gestation de Air Sahel du G5 Afrique (Mauritanie, Mali Burkina Niger Tchad). Bien que le Senegal ne fasse pas parti du G5 il peut bien intégrer ce projet qui concerne le transport aérien, mais hélas nos égos vont nous tuer et nous retarder. Air Burkina par ci Air Code d'Ivoire par là Air Senegal Sa.....quand est-ce que on arrêtera de gérer avec nos émotions ; le transport aérien est un secteur lourd difficile et indispensable on parle d'ailleurs de " l'industrie du transport aérien" où il faut une taille critique pour etre competitif et rentable, discuter avec les assureurs et constructeurs d'avions....etc. En Afrique, Royal Air Maroc a 56 avions, Ethiopian 65 avions et Kenyan Airways est passé de 52 à quand même 36 avions à cause de son plan de redressement. Des pavillons micro nationalistes avec 3, 5 , 7 avions ne nous amènera nulle part il faut qu'on se regroupe si on veut exister dans le transport aérien.
Anonyme
En Avril, 2017 (06:41 AM)Anonyme
En Avril, 2017 (11:47 AM)Merci!!!
Karim Wade
En Avril, 2017 (13:25 PM)Kariminel
En Avril, 2017 (13:29 PM)Lamine Sow
En Avril, 2017 (13:36 PM)4 B707 2 DC8-63 5 DC9 5 F27 Pour commencer
Ensuite on verra si on prend des B 727 -200 et des Twin-Hotter
Anonyme
En Avril, 2017 (14:58 PM)VOTEZ SUDES C'EST VOTER JUSTE ET UTILE
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