Quelques jours après la sortie de l’Union nationale des organisateurs privés pour le pèlerinage et houmra (Unophom), annonçant le choix porté sur Ethiopian Airlines pour le transport cette année des pèlerins à La Mecque, près d’une quarantaine d’agences et de regroupement du privé se démarquent. Ces derniers ont préféré porter leur choix sur Air Europa.
On ne parle pas le même langage dans les rangs des voyagistes. Quelques jours après la sortie de l’Union nationale des organisateurs privés pour le pèlerinage et houmra (Unophom), déclarant avoir choisi Ethiopian Airlines pour convoyer les pèlerins du circuit privé à La Mecque, une quarantaine de voyagistes a fait une sortie hier pour s’en démarquer.
Dans le groupe des voyagistes opposés, il y a Adja Oulimata Dioum directrice de Taïssirul Azur, Mme Ndour de Ndoura Voyage, Demba Diop directeur de Sen Voyage, Fatou Sow directrice de Fataziz Travel et du groupement de la Douane.
«En Assemblée générale, on avait dit que si Ethiopian Airline ne s’aligne pas aux mêmes prix qu’Air Europa, on allait se rabattre sur Air Europa. Ce qu’on a décidé de faire, parce qu’Ethiopian Airlines fixe son prix à 2 100 dollars, alors qu’Air Europa est à 1 440 euros (944 578 08 FCfa)», ont les camarades de Mme Dioum. À les en croire, à ce jour, il y a 3 100 pèlerins du privé qui seront transportés par Air Europa. Ce qui fait près de 51% des pèlerins hors circuit officiel.
Ces voyagistes expliquent ce parti pris par le fait que cette compagnie offre plus de garantie de sécurité et d’autres avantages qu’Ethiopian Airlines. D’abord, parce que c’est l’Etat qui délivre les autorisations Charters qu’il a donnés à Air Europa. Ensuite, cette compagnie propose des vols directs Dakar-Médine de 8 heures, alors qu’Ethiopian Airline propose des vols Dakar-Addis-Djeddah et Djeddah-Médine en bus. Ce qui fait plus de 24 heures de trajets assez fatiguant pour les pèlerins. De plus, pour les bagages, Air Europa offre 56 kg par personne, alors qu’Ethiopian propose 48 kg par passager.
Les voyagistes dissidents ajoutent ne pas comprendre que le bureau de l’Unophom opte pour Ethiopian Airlines, alors que cette compagnie ne présentent, à leurs yeux, aucune garantie de sécurité et d’avantages de confort physique et moral pour les pèlerins. Ils mettent en avant que «les avions d’Air Europa ont 3 ans et demi d’existence, là où ceux d’Ethiopian Airlines font 20 ans».
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