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BASCULEMENT AIBD - Tous les avions auront quitté l’aéroport LSS le 8 décembre à 12 h

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Basculement à l'Aidb

Le basculement de l’aéroport Léopold Sédar Senghor (LSS) vers l’aéroport international Blaise Diagne de Diass (Aibd) se fera en un jour. Les assurances sont du directeur général de l’Aibd, Abdoulaye Mbodj qui s’en explique dans un entretien à Lobservateur. «Le 6 décembre, il y aura beaucoup de mouvements de matériels, de Léopold Sédar Senghor vers l’Aibd, ceci est calé, mais le 7 décembre à 12 heures, tout avion qui est dans le ciel et qui veut venir à Léopold Sédar Senghor, atterrira à l’Aibd.

Tout avion ayant atterri à Léopold Sédar Senghor décollera de LSS. Mais le 8 décembre à 12 heures, il est supposé que tous les avions qui seront à Léopold Sédar Senghor auront décollé. Et tout avion qui revient au Sénégal atterrira à l’Aibd. Voilà le schéma qui a été tracé par l’Asecna, l’Anacim, le gestionnaire, les Ads et toute la plateforme. Tout est réglé comme sur du papier à musique. Tout est planifié», rassure le patron de l’Aibd.



25 Commentaires

  1. Auteur

    Anonyme

    En Octobre, 2017 (11:42 AM)
     :sunugaal:   <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">   :sunugaal:  :fbhear:  :thumbsup: 
  2. Auteur

    Anonymeuz

    En Octobre, 2017 (11:55 AM)
    Nos dirigeant n'ont decidemment aucune vision securitaire, comment un pays peut-il fonctionner avec un seul aeroport capable de supporter les gros porteurs?

    Les deux aeroports doivent etre foncionnelles comme dans toute capitale digne de ce nom

    Il faut toujours un plan B

     :sad:  :sad:  :sn: 
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    Auteur

    Anonyme

    En Octobre, 2017 (11:57 AM)
    Il faut aviser les compagnies aeriennes, qui vont informer leurs clients,



    les taximen vont vous tuer c sur.
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    Auteur

    Anonyme

    En Octobre, 2017 (11:58 AM)
    clandos taxi bus à vos marques  :looney:  :looney: 
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    Auteur

    Anonyme

    En Octobre, 2017 (11:58 AM)
    Et le personnel au sol, leur transfert est prévu.... (Shs, Ahs ou autres)? Je le trouve très optimiste , le Directeur de l'AIDB.....Dans un aéroport, faire décoller et atterrir les avions est le volet le plus facile, car nécessitant très peu de personnel....Par contre tout le reste, l'enregistrement des voyageurs et des bagages, le transport des bagages, la sécurité aéroportuaire, l'entretien de l'aéroport, l'entretien des avions etc...sont les volets les plus difficiles, et les mises en place difficile.

    Officieusement le personnel et le matériel devrait être en place.

    On sait tous que même pour démanger de sa maison et son appartement tout ne se passe pas toujours comme on le souhaite, déménager un aéroport ça va être plus compliqué
    Auteur

    Anonyme

    En Octobre, 2017 (12:01 PM)


    Waït and see !



    on en reparlera .... :taala_sylla:  :taala_sylla: 
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    Auteur

    Anonyme

    En Octobre, 2017 (12:02 PM)
    A mon avis aibd devrait être fonctionnel avant la date d'inauguration. Le basculement doit se faire au fur et à mesure histoire de de tester les installations.
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    Auteur

    Anonyme

    En Octobre, 2017 (12:04 PM)
    Avez vous pensez le transport des passagers à l'arrivée pour rejoindre leur famille?
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    Auteur

    Hamle

    En Octobre, 2017 (12:20 PM)
    macky il faut conserver lss.avec la decouverte de petrole gaz on aura besoin de l aeroport de yoff NE VOUS PRESSEZ PAS DE BASARDER LES TERRES ET REGRETTER APRES.UN EXPERT EN AERONAUTIQUE
    Auteur

    Pa28

    En Octobre, 2017 (12:22 PM)
    A-t-on déjà fini avec les cartes (STAR, SID, APP, TAXI...) de vol aux instruments????

    Ont-elles été validées par l'OACI???

    Si oui, je ne les vois par encore sur aucun site (jeppesen ou autres..)

    Merci de m'édifier sur ce point s'il y a qq1 d'informer là-dessus.
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    Auteur

    Anonyme

    En Octobre, 2017 (13:07 PM)
    chers lecteurs, je voudrais juste vous expliquer pourquoi il n'est pas possible de laisser les deux aéroports internationaux fonctionner en même temps. La distance entre l'aéroport LSS et AIBD est environ 45KM à 50KM. Sur le plan technique, il faudra pour chaque aéroport installer les équipements pour l’atterrissage et le décollage. Cette distance est très faible et risque d'engendrer des problèmes de communication entre les pilotes et les contrôleurs.

    Voila je m’arrête là et espère que vous allez comprendre sans rentrer dans les détails techniques.
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    Auteur

    Anonyme

    En Octobre, 2017 (13:49 PM)
    Loufi diar parakh parakhi la khamoul. Est-ce que vous pensez aux chefs de famille qui travaillent à l'aéroport et qui devront payer 6000F par jour sur l'autoroute à péage, en plus du carburant car pour assurer 90KM de plus par jour il faut un budget assez colossal.
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    Auteur

    Aida Por

    En Octobre, 2017 (14:12 PM)
    le transfert précipité de l'aéroport à Diass obéit tout simplement à une logique de campagne, donc politique et c'est grave . Un pays doit etre guidé sur la base d'une vision et on doit toujours se poser une question en tant que président est-ce que ma décision répond à une exigence de développement plutot que de demander que me rapporte une action au plan politique? campagne électorale oblige. C'est vraiment dommage pour le Sénégal.
    Auteur

    Anonyme

    En Octobre, 2017 (15:25 PM)
    Il sont tellement pressés de se partager les terres de L.S.S que tout argument contraire devient inacceptable.



    Quant au DG actuel de AIBD et ancien directeur technique de JEAN LEFEBVRE, c'est le "père" de la route FATICK - KAOLACK , la plus mauvaise route jamais construite au SÉNÉGAL.



    Alors, en faire le DG de AIBD, ...... C'EST L’ÉMERGENCE. VIVE LE PSE
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    Auteur

    Anonyme

    En Octobre, 2017 (15:40 PM)
    Moi je prend l'avion mi-décembre et ça ne m'arrange pas, mais alors pas du tout d'aller après Diamniadio.
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    Auteur

    Anonyme

    En Octobre, 2017 (19:31 PM)
    et le rallye guerrier, le dernier des mohicans ? exempté
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    Auteur

    Anonyme

    En Octobre, 2017 (19:33 PM)
    Le mercredi 6 décembre je plains les abonnés du trajet autoroute à péage. je vois déjà des embouteillages depuis patte d'oie jusqu'au premier poste de paiement.
    Auteur

    Anonyme

    En Octobre, 2017 (20:50 PM)
    Basculement ok,mais eexistera t-il une navette de transport dont le prix sera inclus dans le billet de voyage ?

    Je pose la question car AIBD est loin de la capitale
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    Auteur

    Anonyme

    En Octobre, 2017 (23:17 PM)
    Raféetna. L'aéroport LSS pourrait être un espace vert et de détente comme Central Park aux usa  :smile:  :sunugaal: 
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    Auteur

    Latdior2012

    En Octobre, 2017 (08:54 AM)
    Quelques liens utiles à propos de cet aéroport et du secteur aviation au Sénégal:



    https://www.moodiedavittreport.com/lagardere-travel-retail-wins-key-contract-in-senegal-at-new-blaise-diagne-international-airport-in-dakar/





    https://www.flickr.com/photos/jujug/37021482072/in/photostream/
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    Auteur

    Bonjour Les Retards !

    En Octobre, 2017 (12:59 PM)
    All I know is that it takes AT LEAST ONE HOUR from Dakar to AIBD using a scooter, let alone an automobile, when you know about the traffic jams in Dakar.
    Auteur

    Aibd

    En Octobre, 2017 (13:01 PM)
    youtu.be/aXf2npiWIZ8
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    Auteur

    Slot

    En Octobre, 2017 (13:08 PM)
    C'est triste et dommage pour le Sénégal: construire un aéroport 'un cout de lus de 340 milliards cfa et louper totalement son aménagement est vraiment est indigne et c'est faire montre dès le départ d'une incompétence inquiétante!

    L'aviation ne rime pas du tout avec la politique et on va très ite s'en rendre compte: le transfert de LSS vers AIBD sera un échec total et les Cies aériennes ne vont pas tarder à réagir car leurs passagers se plaindront auprès d'eux!

    Le problème premier est que l'on confond aérogare et aéroport!

    L'aérogare est peut être prête et elle pourra fonctionner à compter du 07 décembre!

    Mais il n y a pas d'aéroport: car l'aéroport ce sont toutes les infrastructures autour de l'aérogare et qui la rendent efficaces, opérationnelles, à la satisfaction des compagnies aériennes et des passagers!

    Lorsque l'on nous montre AIBD par une vue aérienne, on voit bien ce que je veux dire: on a une aérogare, avec ses pistes, sa tour de contrôle, etc, mais il n y a strictement rien autour!

    Or justement un aéroport, est une ville, en soi, dotée des infrastructures de base d'une ville!

    Il doit y avoir au moins un hôtel, des restaurants, des centres de santé, des magasins de toute sorte comme pressings etc etc!

    Il n y a même pas de logements : les près de 2000 agents de l'aéroport devront tous, partir de Dakar tous les jours de Dakar pour venir faire leurs vacations et repartir chez eux!

    Les passagers en correspondance en provenance de Conakry, Freetown, Nouakchott, Bamako etc et qui doivent aller vers les Usa, et qui forcément arriveront la veille ou même avant pour prendre leur vol devront être acheminés à Dakar avant de revenir prendre leur vol pour New York!

    Les transports de AIBD vers Dakar ne sont pas encore organisés ni connus du public!

    A moins de 2 mois du transfert, les bus qui devront servir : Aibd/Place de l'indépendance, Aibd/Almadies, Aibd/banlieue de Dakar, devraient être en période de rodage et leurs tarifs connus des Sénégalais car publiés à travers la presse et sur internet pour l'information des touristes en partance de partout vers le Sénégal!

    Aibd est à 45 km de Dakar et on sait qu'au Sénégal, les taxis ne marchent pas compteur, c'est "waxalé", as t'on discuté avec les sociétés de taxi pour fixer un tarif du trnsport de jour et un prix de nuit après 22heures comme cela se fait ailleurs!

    Car il faut évidemment savoir que tous les voyageurs ne sont pas forcément accueillis et il faut prévoir les meilleurs moyens d'accueil et de transfert mais réglementés et organisés!

    Tout ceci relève du Dg de Aibd, mais celui que j'ai vu à la télévision ressemble à un politicien et n'est visiblement à sa place!

    Au total il faut s'attendre à beaucoup de difficultés à la fois pour les passagers, les personnels, les Cies aériennes, car le transfert n'a pas été pensé, réfléchi et planifié surtout: l'on nous rappelle que le transfert du Bourget vers Roissy 1 en 1972/73 a pris 2 ans, activité par activité, malgré tous les moyens et équipements qui existaient à l'époque sur la plateforme.

    Dieu sait que le Sénégal a bien les compétences dans bien des domaines mais quand on met systématiquement des politiciens au devant et là ou il faut des compétences avérées il ne faut pas s'étonner que l'on retrouve que la médiocrité!

    C'est bien dommage pour le pays!
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    Auteur

    Anonyme

    En Octobre, 2017 (15:57 PM)
    je ne suis pas spécialiste en logistique mais je pense que ce qui aurait été le plus correcte, c'est que le transfert des compagnies commerciales et lignes aériennes se fassent progressivement comme l'ont fait les pays développés qui ont fermé un aéroport pour en ouvrir un autre. quelle coordination faudra imaginer et quelle discipline à mettre en place.
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    Auteur

    Latdior

    En Octobre, 2017 (22:36 PM)
    N'importe quoi, ils ont juste hate de se partager les terres de LSS. C'est pour ça ils ont si hate.

    En plus forcer tout le monde à passer par l'Autoroute de la France, plus chere au monde.



    Rien que sur cet Autoroute la France va se faire des couilles en or, comme d'habitude.



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