Sur le site comme sur la page Facebook, les fidèles de Seneweb ont désapprouvé le projet d'interdire aux véhicules de transport en commun la circulation interurbaine, entre 22 heures et 6 heures du matin. Pour lutter contre les accidents, raison invoquée par le gouvernement pour défendre cette mesure, les intervenants estiment qu'il y a d'autres voies à emprunter.
"Très pertinent d'interdire (le) transport interurbain durant la nuit. Les chauffeurs ne sont pas assez responsables pour refuser de conduire quand ils n'ont pas assez dormi. En plus, la route étant mal éclairée, le risque d'accidents ne fait qu'accroître. Si on y ajoute les camions, ça devient une bombe."
Ce commentaire d'un visiteur anonyme de Seneweb renforce le ministre des Infrastructures, des Transports terrestres et du Désenclavement, Abdoulaye Daouda Diallo, dans sa conviction qu'une interdiction de la circulation interurbaine, entre 22 heures et 6 heures du matin, pour les véhicules de transport en commun, fera baisser les accidents de la circulation, comme espéré.
Mais ce point de vue est minoritaire. Lorsque nous avons sollicité l'opinion des visiteurs de Seneweb.com, dimanche dernier, sur cette mesure que le gouvernement est en train de mûrir, les "contre" ont écrasé les "pour". Ce résultat concerne 125 commentaires enregistrés mardi 27 février.
"C'est anormal, dans un pays normal, de déterminer l'heure à laquelle les citoyens doivent voyager à l'intérieur de ce pays, proteste cet internaute. Un pays fonctionne 24h/24h. Les gens doivent bouger à l'heure qu'ils veulent. Ce ministre doit être courageux en dégageant du pays ces cercueils roulants (Cars rapides, Ndiaga Ndiaye, bus de plus de 50 ans)."
Un autre d'embrayer : "Il faut plutôt éclairer les routes, bien les tracer et bien sévir en cas d'infraction."
Sur la page Facebook de Seneweb, même verdict : cette interdiction de Daouda Diallo n'est pas pertinente. Sur 1101 votants du sondage lancé sur le sujet 24 heures plus tôt, 61% rejettent la mesure, soit 676 internautes (contre 425). Ils ne manquent pas d'arguments.
Adama Diop : "C'est une décision impertinente. Si on fait un petit sondage, presque tous les accidents se passent dans la journée. La solution c'est d'établir les permis à points (mesure que le gouvernement compte prendre, Ndlr) et que les forces de l'ordre fassent correctement leur travail."
Amadou Guèye Thiobane : "Et ceux qui quittent Tamba, Kédougou… pour se rendre à Dakar ? Je ne crois pas qu'ils pourront (voyager) sous la chaleur… Les pneus des véhicules ne tiendront pas, selon moi."
Ibrahima Hanne est formel : "Ce sont les routes qui ne sont pas adaptés. Donc leur politique devrait être tournée vers un élargissement des routes. Deux voies au minimum."
Jordan Paco Freedom (surement un pseudonyme) voit plus loin : "Une preuve d'incompétence du gouvernement. Les accidents, ce n'est pas la faute de la nuit, mais de la vétusté des routes et des voitures ainsi que le manque de formation des chauffeurs. NB : Si les services des mines et visites techniques faisaient leur travail sans corruption, beaucoup de chauffeurs n'auraient pas de permis et beaucoup de carcasses roulants ne passeraient pas les visites techniques."
27 Commentaires
Anonyme
En Mars, 2018 (15:16 PM)Ayé
En Mars, 2018 (15:19 PM)Mieux elle porte atteinte à la liberté d'aller et venir, si on nous confisque la parole refusant toute critique même positive, on y ajoute les pieds liés, là où on va atterrir, n'a pas d'eau comme disent les wolofs, c'est l’étouffement les gars !
Anonyme
En Mars, 2018 (15:58 PM)Teuss
En Mars, 2018 (16:06 PM)Anonyme
En Mars, 2018 (16:07 PM)Kol
En Mars, 2018 (16:13 PM)Anonyme
En Mars, 2018 (16:16 PM)mis, on est à 60 années d'indépendance et on laisse les véhicules qui ont senghor et lamine courir comme rien n'était. Les service des mines en relation avec les forces de l'ordre doit faire correctement leur travail de blocage pour tout véhicule qui n'a pas requis les conditions de circulation; Mais non les syndicats crient de gauche à droite pour ne rien dire dans le concret les chauffeurs sont les premiers responsables. Comment on peut donner un véhicule transport en commun de 60 places à un jeune breveté. Conduire des personnes n'est pas la même chose que conduire de la paille ou du charbon de bois!!!!!! Soyons honnêtes mes amis il n'y a rien qui marche dans ce transport, il suffit de sortir un peu à l'extérieur de nos frontières pour s'en rendre compte.
Lerabe
En Mars, 2018 (16:22 PM)Anonyme
En Mars, 2018 (16:34 PM)les camions maliens et senegalais nous fatiguent personne ne peut rouler 30kmh de moyenne
Anonyme
En Mars, 2018 (16:58 PM)Anonyme
En Mars, 2018 (17:08 PM)Anonyme
En Mars, 2018 (17:08 PM)Anonyme
En Mars, 2018 (17:10 PM)Anonyme
En Mars, 2018 (17:17 PM)Anonyme
En Mars, 2018 (17:26 PM)Las
En Mars, 2018 (17:43 PM)La seule solution est le permis a point; le repassage gratuit du code de la route pour les detenteurs de permis de plus de 10 ans, la revisite technique des transports en commun bus taxis, taxis clandos et des poids lourds en service depuis 1995.
Il y a des defauts constates des pieces de rechanges pour ces vehicules. Passez a Thiaroye Automobile Km 5 Route de Rufisque. Il ya toutes les categories de pieces de rechanges.
Anonyme
En Mars, 2018 (19:46 PM)Anonyme
En Mars, 2018 (20:13 PM)putiiiin comment nos politiques réfléchissent quoi !!!!!
An
En Mars, 2018 (20:13 PM)Anonyme
En Mars, 2018 (21:10 PM)Anonyme
En Mars, 2018 (21:21 PM)Anonyme
En Mars, 2018 (21:21 PM)Baye
En Mars, 2018 (22:07 PM)Il faut jusque appliquer les loi sur tous ses formes y’a trop de favoritisme et du “”maslaa””
Gouvernement c’est prévoir et prendre ses responsabilités mais pas d’interdire aux sénégalais de voyager durant la nuit.
Y’a tout une système à changer,des policiers corrompus,des voitures que le ferrailleur ne veulent pas voire des “magues dawal” j’en passe.
Il paraît que l’état n’existe pas dans ce pays avec tout ce qui se passe dans les rues sénégalais
Anonyme
En Mars, 2018 (00:23 AM)Anonyme
En Mars, 2018 (04:49 AM)Dof
En Mars, 2018 (07:31 AM)Anonyme
En Mars, 2018 (08:28 AM)Participer à la Discussion