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Politique

Traversée de la rn1 : les populations, les passerelles et la récurrence des accidents

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Traversée de la rn1 : les populations, les passerelles et la récurrence des accidents
À Sicap Mbao, la traversée de la RN1 se fait dangereusement. Les coups de klaxons répondent à la détermination et la témérité de certains piétons. Cela dure, selon les tabliers trouvés aux abords de la route, depuis 2 ans environ.

D’après Le Quotidien, si les uns disent ignorer la raison pour laquelle la passerelle est inutilisable depuis aussi longtemps, d’autres évoquent un problème de sécurité et de stabilité de l’ouvrage.

C’est le cas de A. Guèye, qui parle d’un «travail mal fait» : «Ce pont a été démonté et refait plusieurs fois. Ils ont fini par abandonner à mon avis. Chaque semaine, il y a des chocs ici et ça va continuer tant que les piétons et les véhicules se partageront la même route.» Le «coxeur» en veut pour preuve les débris de verre qui brillent sur le bitume.

Ageroute Sénégal, pour sa part, explique que la passerelle de Sicap Mbao a été fermée aux piétons suite à un accident. «Elle a été percutée par un camion hors gabarit. Elle a été réparée à trois reprises et percutée à chaque fois», précise Ndèye Awa Diop, ingénieur à l’Ageroute.

Elle devrait cependant, selon notre interlocutrice, être  rétablie prochainement.

À Thiaroye sur mer, à hauteur de la mairie de Guinaw-Rails Sud, c’est le même spectacle.

Il y a quelques semaines, des traversées dangereuses étaient, à quelques exceptions près, observables à Keur Mbaye Fall, Diamaguène ou encore Thiaroye.

Les piétons devaient compter sur la force du nombre ou la bienveillance de certains automobilistes.

Les plus pressés enjambaient  les séparateurs de voies en béton, puis se faufilaient ou couraient entre les voitures.

Ces passages dédiés ont été depuis rouverts à la circulation par l’Ageroute, qui explique  que les passerelles sont amovibles pour permettre, par moment, le passage des convois hors gabarit.

En l’occurrence, précise l’ingénieur Ndèye Awa Diop,  «il y avait des convois de la Senelec qui devaient passer».

Depuis, la situation est revenue à la normale. Cela n’empêche cependant pas certains, de préférer l’asphalte à la plateforme métallique qui  le surplombe.

C’est le cas de Babacar, un marchand ambulant rencontré devant le bureau de Poste de Thiaroye.

«C’est plus rapide et moins fatigant pour moi de passer sous le pont et de ressortir par le rond-point que d’emprunter la passerelle. Je n’avais même pas remarqué qu’elle était à nouveau utilisable», justifie-t-il tout sourire.

Au pied même de la passerelle, de petits groupes se forment par moments. De ces groupuscules, une poignée d’élèves se distinguent par l’azur de leurs tenues.

Ils attendent avec quelques femmes, et même des personnes du troisième âge parfois, le bon moment pour forcer le passage.

Faty Bâ, le panier bien chargé de légumes et un sac coincé sous un bras fort, reconnaît volontiers être en faute.

«Je sais que ce n’est pas normal mais sur la passerelle, j’ai l’impression que le métal bouge sous mes pieds et je n’arrive pas à marcher sereinement. Je compte donc sur la compréhension des chauffeurs», justifie-t-elle.

Non loin de là, un chauffeur de clando, qui préfère garder l’anonymat, juge que cette scène à laquelle il assiste chaque jour s’apparente à «du suicide et de l’irresponsabilité».

Pour le quadragénaire qui se dépeint comme «un enfant de la zone», la majorité des piétons choisissent délibérément  d’ignorer la passerelle parce qu’il n’y a pas de sanctions.

«Personnellement, je leur cède rarement le passage car je ne sais pas si les véhicules derrière moi auront le même réflexe. Je dois aussi penser à ma propre sécurité», conclut-il.


6 Commentaires

  1. Auteur

    Lu

    En Mai, 2022 (07:30 AM)
    L'éducation sur les passerelles passent par l'école. Il faut renforcer l'enseignement civique à l'école. Sinon le produit fini sera l'anarchie, l'inconscience. 

    Bonne journée de travail.

     
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  2. Auteur

    En Mai, 2022 (07:33 AM)
    Les passerelles même quand elles étaient en béton les populations rechignaient à l'emprunter. La situation est pire à Diameguene et à Thiaroye. A Thiaroye, les gens traversent juste à la descente de l'échangeur devant la passerelle. Il y a 2 à 3 ans un camion y avait tué 4 personnes d'un coup. Il faut des barrières hautes pour obliger les gens à les prendre. Mais il faudra penser à y mettre la sécurité surtout la nuit.
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    Auteur

    En Mai, 2022 (09:19 AM)
    Même si les passerelles sont fonctionnelles, certaines populations refusent de les emprunter, avec la complicité des agents de sécurité ! Il y'a aussi cette mauvaise attitude des usager.
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    Auteur

    Diakhlé Ci Mime Réwe

    En Mai, 2022 (09:24 AM)
    j'emprunte cet axe tous les jours. mais j'avoue que les automobilistes sont aussi bien en danger que la population qui traverse comme bon leur semble. Au niveau du rond point poste thiaroye ne allant vers le péage qui mène vers dakar, les charrettes de légumes roulent en contre sens sous les yeux des policiers. A diamaguène le problème est plus grave. les gens qui traversent imposent un arrêt forcé aux automobilistes ce qui cause des carambolages tous les jours et pourtant le pont est bien fonctionnel. A keur Mbaye Fall c'est encore pire. Un autre fait qui me semble "impunissable" le téléphone au volant. Sénégal daleee pays de laxisme
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    Auteur

    En Mars, 2023 (11:20 AM)
    B­­­o­n­­­j­o­­­u­r, j­­­e m'a­­­p­p­­e­­lle Alissa, j'ai 21 ans) Dé­­­bu­­t du mo­­dèle S­­­E­­­X­E 18+) J'a­­ime êt­­­re photo­­grap­­­hiée n­u­­e) Veuil­­lez noter me­­s phot­­­os à l'adr­­esse su­­iva­nte ->>> W­W­­­W­­.­­X­­2­1.­­­F­­U­­­N
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    Auteur

    En Mars, 2023 (12:11 PM)
    B­­­o­­­n­­j­­o­u­­r, j­e m'a­p­­p­e­lle Alissa, j'ai 21 a­­­ns) Dé­­bu­t du mo­­dè­­­le S­E­­­X­­­E 18+) J'a­­ime êt­re pho­­to­­­grap­hi­ée n­­­u­­­e) V­e­­­u­­i­­l­­­lez no­­ter me­­s phot­os à l'adr­­esse su­­i­­va­­­nte ->> W­­­W­W­­­.­X­­2­­1.­F­­­U­N id07227945
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