M. Keqiang, qui effectue une tournée en Afrique jusqu’au 14 mai, a promis ces fonds supplémentaires lors d’un discours prononcé au siège de l’Union africaine situé dans la capitale éthiopienne Addis-Abeba, première étape de la tournée du dirigeant chinois en Afrique. «La Chine va augmenter les lignes de crédit à l’Afrique de 10 milliards de dollars et apporter 2 milliards supplémentaires de dollars au China-Africa Development Fund, pour en porter les actifs à 5 milliards de dollars», a précisé Xinhua, sans fournir des détails sur les délais de déblocage de ces nouveaux financements.
Cette annonce illustre la volonté de la Chine de renforcer encore sa présence en Afrique, où elle puise du pétrole et d’autres matières premières pour son rapide développement économique. En juillet 2012, la Chine avait déjà annoncé, à l’occasion d’un sommet Chine-Afrique organisé tous les trois ans, un doublement du montant de ses prêts aux pays africains à 20 milliards de dollars entre 2013 et 2015.
A Addis-Abeba, M. Keqiang a, d’autre part, affirmé qu’il «rêve de voir toutes les capitales africaines interconnectées grâce à des trains à grande vitesse afin de renforcer l’intégration régionale et le développement». Le dirigeant chinois a précisé que son pays qui dispose des technologies dans ce domaine est «prêt à coopérer avec l’Afrique pour transformer ce rêve en réalité».
Outre l’Ethiopie, le Premier ministre chinois doit se rendre, lors de sa première tournée en Afrique depuis sa prise de fonctions il y a un an, au Nigeria, en Angola, et au Kenya.
La Chine est régulièrement soupçonnée de chercher uniquement à pomper les matières premières ou encore de vouloir inonder le marché africain de produits manufacturés à bas prix sans transférer de savoir-faire. Avant de s’envoler vers Addis-Abeba, M. Keqiang a réfuté ces accusations. «Je voudrais affirmer à nos amis africains, avec toute ma sincérité, que la Chine entend aucunement agir de façon impérialiste comme certains pays l’ont fait auparavant sur le continent africain. Le colonialisme doit appartenir au passé», a-t-il déclaré.
Le chef du gouvernement a aussi appelé les entreprises chinoises présentes en Afrique à «se conformer aux lois et règlements locaux et à prendre leurs responsabilités pour protéger les intérêts des communautés locales» Depuis 2009, la Chine est devenue le premier partenaire commercial de l’Afrique. Le commerce bilatéral s’est élevé à 210 milliards de dollars en 2013 en constante augmentation. Le volume des investissements directs chinois en Afrique a atteint 25 milliards de dollars fin 2013.
45 Commentaires
Kolloss
En Mai, 2014 (19:19 PM)Kaddu Magg
En Mai, 2014 (19:23 PM)Vive la Chine Vive la Chine Vive la Chine Vive la Chine Vive la Chine Vive la Chine
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Baca
En Mai, 2014 (19:23 PM)Ciss M
En Mai, 2014 (19:25 PM)Vraiment?
En Mai, 2014 (19:26 PM)Obs
En Mai, 2014 (19:27 PM)Ah Bon
En Mai, 2014 (19:27 PM)Boy Dioga
En Mai, 2014 (19:28 PM)Cchinoiserie
En Mai, 2014 (19:29 PM)B@sterling
En Mai, 2014 (19:35 PM)Reve
En Mai, 2014 (19:39 PM)Un Passant
En Mai, 2014 (19:46 PM)Au lieu de penser à remettre ou redresser les Chemins de Fer du Sénégal, Wade nous a pris la tête pdt son magistére avec ses projets de Tramway, ses rails à "grand écartement" pour finalement nous laisser RIEN, NADA, TOUSSSS.Même ses distributeurs de mafé n'ont jamais vu le jour
Bilahi "Pabii", il nous causé bcp de tord et nous retardé.
Nos pauvres parents du Fouta ou de Kédougou passent au moins 09 heures sur la route pour rallier Dakar. Voyager depuis ou vers ces régions est devenu un vrai parcours du combattant, avec la chaleur, la poussière, la promiscuité dans les voitures 7 places mal entretenues qui sont de vrais tombeau roulants. C'est triste de voir comment ces alternoceurs nous fait perdre 12ans et ont ruiné notre pays.
Il nous faut encore au moins 10ans pour redresser au moins les 25% de tout ce que les alternoceurs ont détruit.
Botanique
En Mai, 2014 (19:47 PM)Edaw
En Mai, 2014 (19:53 PM)Lui
En Mai, 2014 (19:54 PM)Billy
En Mai, 2014 (19:55 PM)Mooo
En Mai, 2014 (20:00 PM)Ngoffff
En Mai, 2014 (20:02 PM)Julio75
En Mai, 2014 (20:09 PM)Les TGV ou autre LGV, on peut les projeter dans 30 voir 40ans quand on aura acquis une forte expérience et expertise sur la gestion du rail.
MaÎmoune
En Mai, 2014 (20:15 PM)Leboom
En Mai, 2014 (20:24 PM)Jamais du made in africa en chine quelle galere.
Notre continent est vraiment la vache à lait de la Chine vue que presque toutes nos matieres premieres vont les enrichir et nous en retour on a que du toc tout ça grace à nos gouvernements qui ne cessent de leurs ouvrir les portes.
Je serai d'accord si nos pays africains signaient des accords pour le partage des connaissances c'est a dire envoyer des africains en chine pour se former grace a un fond d'appui et des chinois qui viennent en Afrique pour partager leur savoir faire.
Gorguy
En Mai, 2014 (20:43 PM)Douter des chinois est une erreur puisque l'Afrique est un grand marché pour la chine et il y va de son intérêt à soutenir son économie et surtout à concurrencer l'Europe qui nous fait tourner en rond depuis le temps colonial....
Alors à fond la coopération sino-africaine pour multiplier nos possibilités de travail en comptant sur nous même.
Junior Genève
En Mai, 2014 (20:48 PM)TGV rime avec entretien et propreté, mais tu verras qu'il y aura des mères avec leur "panne" qui viendront vendre des mangues dedans, ou bien les Poullo avec les recharges orange qui se permettront de voyager a mondte frais.
Sans tenir compte a chaque escale des "djouti" et autre a payer, en attendant que les "coxeurs" se chargent de reprendre le créneau comme avec les cars rapides et Ndiaga Ndiaye
@gorguy
En Mai, 2014 (21:01 PM)Waaru
En Mai, 2014 (21:12 PM)A SAISIR immediatement par nos leaders - par pour eux memes, mais pour leur leg et vision pour les generations futures....
WONDERFUL IDEA
Makadaam
En Mai, 2014 (21:28 PM)Exactement
En Mai, 2014 (21:39 PM)Fode
En Mai, 2014 (21:48 PM)Sérigne
En Mai, 2014 (22:06 PM)Mbeurou Mbapatt
En Mai, 2014 (22:55 PM)Fatou Diop
En Mai, 2014 (00:01 AM)Ibra
En Mai, 2014 (03:01 AM)un pays n'a pas d'amis, n'en n'aura jamais bon a savoir
merci
Jhjhh
En Mai, 2014 (03:22 AM)Jhjhj
En Mai, 2014 (03:30 AM)Dieu Est Un Dans La Trinité
En Mai, 2014 (04:13 AM)Goor
En Mai, 2014 (06:12 AM)Thierry12
En Mai, 2014 (07:40 AM)A ce jour, trop peu de pays africains sont en mesure d’exploiter un réseau de train régional, simple. Par exemple au Sénégal, on voit bien que l'état est incapable de gérer le petit train bleu Dakar-Thiaroye, comment voulez-vous exploiter un ligne de TGV qui n'est pas seulement un Train, mais un ensemble de technologies de pointe.
C'est comme si on demandait à quelqu'un d'aller sur la lune, alors qu'il est incapable d'atteindre les nuages.
@guestouma
En Mai, 2014 (08:34 AM)Baye
En Mai, 2014 (08:42 AM)Bande De Comiques
En Mai, 2014 (08:48 AM)en plus vous croyez que notre Sénégal c'est le centre du monde mais les français et les chinois ont encore plus de relations économiques entre eux qu'ils n'en ont avec l'afrique.
Fredy 12
En Mai, 2014 (09:16 AM)Thosa
En Mai, 2014 (09:16 AM)Gregg
En Mai, 2014 (09:48 AM)Gor
En Mai, 2014 (12:31 PM)Damy
En Octobre, 2014 (09:30 AM)Participer à la Discussion