Promis par Joe Biden, le plan américain de rénovation et de développement des infrastructures a franchi mercredi une étape au Sénat lors d’un vote préliminaire. Les élus vont pouvoir commencer à débattre.
Après de longues tractations politiques, le grand plan de rénovation et de développement des infrastructures cher au président Joe Biden a été mis sur les rails mercredi 28 juillet. Un programme d’investissements "comme on n’en voit qu’une fois par génération" et qui a obtenu l'approbation des sénateurs démocrates et d’une poignée d’élus de l’opposition républicaine, a annoncé la Maison Blanche.
Mercredi soir, ce plan a en effet franchi une étape au Sénat lors d’un vote préliminaire, 17 républicains s’étant joints aux 50 démocrates. Cela signifie que les élus pourront commencer à débattre, mais le texte est encore loin d’être définitivement adopté.
Ce grand plan prévoit 550 milliards de dollars d’argent fédéral et atteint les 1 200 milliards de dollars – l’équivalent du Produit intérieur brut (PIB) 2020 de l’Espagne – si l’on prend en compte la réorientation d’autres financements publics existants.
Un montant pharaonique qui doit "créer des emplois bien rémunérés et syndiqués, répondre à la crise climatique, rendre l’économie (américaine) plus durable et plus juste pour les décennies à venir", selon un communiqué de la Maison Blanche.
"Cet accord montre au monde que notre démocratie fonctionne"
L’administration américaine annonce des investissements "historiques" dans les transports en commun, les routes, les ponts, l’eau potable et l’Internet à haut débit.
Ce plan est financé par la réorientation de certains financements d’urgence, par des contributions ciblées des entreprises, par une taxation plus efficace des cryptomonnaies et par d’autres mesures soutenues par les deux partis. En plus des revenus fiscaux que doit générer le surcroît d’activité économique promis par Washington.
"Cet accord montre au monde que notre démocratie fonctionne, produit des résultats et fait de grandes choses", a déclaré Joe Biden dans un communiqué, vantant un programme qui peut?"transformer l’Amérique et nous propulser dans l’avenir".
Faire du "Buy American" une réalité
Le président, qui voudrait dans un second temps faire valider un gigantesque programme de 3 500 milliards de dollars de dépenses sociales, a aussi fait avancer mercredi un autre sujet qui lui est cher : le patriotisme économique. En visite dans une usine de camions en Pennsylvanie, le président a promis que les entreprises américaines seraient mieux loties concernant la commande publique.
"Les dernières années, 'Buy American' (Acheter Américain) était devenu une promesse vide. Mais mon administration va en faire une réalité", a-t-il dit devant des camions rutilants, applaudi par une centaine de personnes enthousiastes. Une pique non dissimulé à son prédécesseur, Donald Trump, qui n’avait cessé de promouvoir le patriotisme économique et le protectionnisme.
Les projets menés par l'équipe de Joe Biden sont assez techniques. La Maison Blanche va dépoussiérer une loi de 1933, qui exige que tous les produits achetés par l’administration fédérale soient fabriqués "de manière substantielle" aux États-Unis, c’est-à-dire que 55 % de la valeur de leurs composants ait été créée sur le sol américain. Washington veut porter cette proportion à 60 % dans l’immédiat, puis à 75 % plus tard, pour éviter que l’argent public n’aille à des biens fabriqués principalement à l’étranger.
Autre mesure envisagé : la mise en place d'un barème de prix préférentiels pour certains produits et composants jugés stratégiques, et produits aux États-Unis. L'objectif étant d’éviter, à l’avenir, des pénuries de biens importés aussi importants que les équipements médicaux ou composants informatiques.
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