
La mise en œuvre du Plan de transformation portuaire à l’horizon 2023 constitue un gros chantier qui appelle la participation de l’ensemble des acteurs portuaires pour faire du port de Dakar une plateforme logistique de référence en Afrique.
La réussite de cette noble mission obéit à une bonne politique d’investissements, et qui intègre dans son opérationnalisation, les exigences environnementales pour un port propre et fluide.
C’est dans ce cadre que, la direction de l’Exploitation du Port autonome de Dakar avec l’appui des acteurs portuaires et l’UCG a initié une vaste opération de désencombrement de la plateforme de distribution pendant la période du 19 au 21 février 2021.
Rappelons que, la plateforme de distribution est dotée d’une capacité de stockage de 40.000 m2 sur une superficie de 21 ha. Elle est située au niveau de la Rocade Hann Bel Air.
Ces opérations vont participer considérablement à l’amélioration de la fluidité, de la circulation des personnes et des biens, sans oublier la sécurité et la récupération de surfaces assez importantes au niveau de la plateforme.
Au cours du lancement de ces opérations, le directeur de l’Exploitation Amadou Racine DIA dira que:
L’objectif, de ces opérations consiste en un premier temps au désencombrement de la Plateforme de distribution. Car, cette action de haute portée citoyenne, devra permettre au port de trouver une solution définitive et durable à l’énorme problème d’insalubrité au niveau de la Plateforme de distribution.
Par ailleurs, Monsieur Dia estime que, ces opérations permettront in finé, d’organiser le stationnement anarchique des camions dans la Plateforme.
Force est de constater qu’au troisième jour de l’opération, nous avons réussi à débarrasser et à enlever totalement toute la saleté stockée au niveau de la Plateforme. Dorénavant, il sera question d’organiser l’ensemble des sorties et des entrées au niveau de la Plateforme.
Aussi, ces opérations de désencombrement ont été soutenues par l’ensemble des acteurs portuaires (opérateurs économiques, transporteurs, gendarmerie, UCG un partenaire stratégique du Port) qui a d’ailleurs, salué cette excellente l’initiative, tout en insistant sur le suivi. A ce titre, le Directeur de l’exploitation dira qu’il existe, un bureau chargé d’assurer le suivi, de réglementer la circulation à l’intérieur de la plateforme sous la supervision de la gendarmerie qui s’occupera de tous les aspects liés à la sécurité.
POUR SA PART MONSIEUR, MAMA DIAKHOUMPA DU COLLECTIF DES ENTREPRISES AGREEES POUR LE TRANSPORT ET LA LIVRAISON DES CONTENEURS, DIRA QUE :
« Depuis l’arrivée du Directeur Général Aboubacar Sédikh Bèye, nous travaillons la main dans la main. Il a trouvé une situation catastrophique, mais il a réussi, d’apporter énormément d’innovations dans le développement du Port autonome de Dakar. Nous ne cesserons jamais de le remercier. Nous sommes prêts à l’accompagner pour les missions futures. La relation entre le Port et le Collectif est sincère, fraternelle qui n’est mue que pour le développement de notre pays ».
Cellule Communication Stratégique
5 Commentaires
Chef De Chantier
il y a 1 semaine (10:15 AM)A ce rythme, on y sera encore en 2022...
Vraiment, notre premier ennemi ce n'est ni Le blanc , ni l'étranger..
C'est nous même avec notre désinvolture et notre paresse.
On n'ira nulle part...
Salut, moi je vais aller saluer mon prophète autoproclamé a Touba, Mr ISSA , chef des illuminés... Pierre
Sénégal mo neekh...
Lol
il y a 1 semaine (08:52 AM)Avis
il y a 1 semaine (19:23 PM)le vol des bagages ,la lenteur des livraisons de conteneurs et l'augmentation sans cesse des tarifs portuaires je veux nommément cité DP WORLD.
Dites vous bien que les camions vont stagner dans le port tant que le système de livraison des conteneurs ne change pas.
et ce la entraine des embouteillages pour ce qui le remarque le rond point grand moulin ,mole 10 rond point scanner .........
sans oublier éventuellement des accidents qui peuvent intervenir car beaucoup de ces camions une fois longés les alentours portuaires ne disposent pas des feux de signalisation ...
je sais de quoi je parle étant chef d'entreprise l'avancement du port est le notre .
je suis prés a donner d'autres arguments sur les camions en transit ainsi que les dépotages des conteneurs dans le port
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